यूरोपिया प्रकार की नली क्लैंप जिसे वर्म-गियर नली क्लैंप भी कहा जाता है, ये सबसे अधिक इस्तेमाल की जाने वाली नली क्लैंप हैं, ये किफायती और दोबारा इस्तेमाल करने योग्य हैं। इन क्लैंप में बैंडिंग होती है जो आवास से अलग हो जाती है ताकि आप नली या ट्यूब को डिस्कनेक्ट किए बिना उन्हें स्थापित और हटा सकें। सिल्कोन (नरम) नली या ट्यूब के साथ उपयोग के लिए अनुशंसित नहीं है।

एसएई नं.

ऑटोमोटिव इंजीनियर्स सोसायटी द्वारा SAE J1508 के अनुसार वर्म-ड्राइव क्लैम्प्स (निरंतर-तनाव और उच्च-टोक़ शैलियों को छोड़कर) की अधिकतम ID के लिए उद्योग आकार पदनाम

टॉर्कः

बल गुणा दूरी (इंच-पाउंड या न्यूटन-मीटर में) की वह मात्रा जो क्लैंप पर नट को कसने के लिए उपयोग की जाती है। वर्म-ड्राइव, मिनिएचर और होज़ क्लैंप में उचित सील सुनिश्चित करने के लिए अधिकतम टॉर्क रेटिंग होती है, अधिकतम टॉर्क सीमा से अधिक न कसें क्योंकि क्लैंप क्षतिग्रस्त हो सकते हैं और रिसाव का कारण बन सकते हैं, उचित टॉर्क प्रत्येक अनुप्रयोग के लिए अद्वितीय है और इसे अंतिम उपयोगकर्ता द्वारा विकसित किया जाना चाहिए

निर्माण

8 धागों (2) की पूर्ण संलग्नता सुनिश्चित करने के लिए 4 स्थानों पर सैडल (1) से जुड़ा हुआ चौड़ा स्क्रू हाउसिंग

एक टुकड़ा विस्तारित बैंड लाइनर (3) बैंड स्लॉट से नली का अलगाव प्रदान करता है, इस प्रकार स्लॉट के माध्यम से नली कवर के बाहर निकलने और कतरनी को रोकता है

8 एनएम अनुशंसित कसने वाले टॉर्क के साथ चौड़ा 12.7 मिमी*0.65 मिमी और 14.2*0.65 मिमी मोटा बैंड

8 मिमी ए/एफ स्लॉटेड हेक्स हेड

सामग्री

यूएस/एसएई मानक SAE J1508 का अनुपालन करता है

200 या 300 श्रृंखला स्टेनलेस बैंड, आवास और पेंच

नमक स्प्रे परीक्षण में 240 घंटे का संक्षारण प्रतिरोध

आवेदन पत्र:

उपलब्ध यूरोपीय प्रकार की नली क्लैंप भारी ड्यूटी और उच्च दबाव में उपयोग के लिए उपयुक्त है

ऐसे अनुप्रयोग जिनमें उच्च कसने वाले टॉर्क की आवश्यकता होती है, और विशेष रूप से जहां तार प्रबलित होते हैं,

प्लास्टिक या कठोर रबर की नली का उपयोग किया जाता है