यूरोपीय प्रकार की नली क्लैंप

सामग्री
यूएस/एसएई मानक SAE J1508 का अनुपालन करता है
200 या 300 श्रृंखला स्टेनलेस बैंड, आवास और पेंच
नमक स्प्रे परीक्षण में 240 घंटे का संक्षारण प्रतिरोध

निर्माण

8 धागों (2) की पूर्ण संलग्नता सुनिश्चित करने के लिए 4 स्थानों पर सैडल (1) से जुड़ा हुआ चौड़ा स्क्रू हाउसिंग
एक टुकड़ा विस्तारित बैंड लाइनर (3) बैंड स्लॉट से नली को अलग करता है, इस प्रकार स्लॉट के माध्यम से नली कवर के बाहर निकलने और कतरने को रोकता है
8 एनएम अनुशंसित कसने वाले टॉर्क के साथ चौड़ा 12.7 मिमी*0.65 मिमी और 14.2*0.65 मिमी मोटा बैंड
8 मिमी ए/एफ स्लॉटेड हेक्स हेड

एसएई नं.
ऑटोमोटिव इंजीनियर्स सोसायटी द्वारा SAE J1508 के अनुसार वर्म-ड्राइव क्लैम्प्स (निरंतर-तनाव और उच्च-टोक़ शैलियों को छोड़कर) की अधिकतम ID के लिए उद्योग आकार पदनाम

यूरोपीय प्रकार के होज़ क्लैंप, जिन्हें वर्म-गियर होज़ क्लैंप भी कहा जाता है, सबसे ज़्यादा इस्तेमाल किए जाने वाले होज़ क्लैंप हैं, ये किफायती और दोबारा इस्तेमाल करने योग्य होते हैं। इन क्लैंप में बैंडिंग होती है जो हाउसिंग से अलग हो जाती है ताकि आप होज़ या ट्यूब को अलग किए बिना इन्हें लगा और निकाल सकें। सिल्कोन (मुलायम) होज़ या ट्यूब के साथ इस्तेमाल करने की सलाह नहीं दी जाती।

टॉर्कः
बल गुणा दूरी (इंच-पाउंड या न्यूटन-मीटर में) की मात्रा जो क्लैंप पर नट को कसने के लिए उपयोग की जाती है। वर्म-ड्राइव, मिनिएचर और होज़ क्लैंप में उचित सील सुनिश्चित करने के लिए अधिकतम टॉर्क रेटिंग होती है। अधिकतम टॉर्क सीमा से अधिक न कसें क्योंकि क्लैंप क्षतिग्रस्त हो सकते हैं और रिसाव का कारण बन सकते हैं। उचित टॉर्क प्रत्येक अनुप्रयोग के लिए अद्वितीय होता है और इसे अंतिम उपयोगकर्ता द्वारा विकसित किया जाना चाहिए।

आवेदन पत्र:
उपलब्ध यूरोपीय प्रकार की नली क्लैंप भारी ड्यूटी और उच्च दबाव में उपयोग के लिए उपयुक्त है
ऐसे अनुप्रयोग जिनमें उच्च कसने वाले टॉर्क की आवश्यकता होती है, और विशेष रूप से जहां तार प्रबलित होते हैं,
प्लास्टिक या कठोर रबर की नली का उपयोग किया जाता है
यूरोपीय प्रकार नली क्लैंप का व्यापक रूप से ऑटोमोबाइल, जहाज, ट्रैक्टर, स्प्रिंकलर, गैसोलीन इंजन, डीजल इंजन और अन्य यांत्रिक उपकरणों के तेल, गैस, तरल और रबर नली के जोड़ों पर और निर्माण, आग और उद्योग के अन्य क्षेत्रों में भी उपयोग किया जाता है।