यूरोपीय प्रकार नली दबाना

सामग्री
यूएस/एसएई मानक एसएई जे1508 का अनुपालन करता है
200 या 300 श्रृंखला स्टेनलेस बैंड, आवास और पेंच
240 घंटे संक्षारण प्रतिरोध और नमक स्प्रे परीक्षण में

निर्माण

8 धागों का पूरा जुड़ाव सुनिश्चित करने के लिए चौड़े स्क्रू हाउसिंग को 4 स्थानों पर काठी (1) में घुमाया गया(2)
एक टुकड़ा विस्तारित बैंड लाइनर (3) बैंड स्लॉट से नली को अलग करता है, इस प्रकार स्लॉट के माध्यम से नली कवर के बाहर निकलने और कतरनी को रोकता है
8 एनएम अनुशंसित कसने वाले टॉर्क के साथ चौड़ा 12.7 मिमी * 0.65 मिमी और 14.2 * 0.65 मिमी मोटा बैंड
8 मिमी ए/एफ स्लॉटेड हेक्स हेड

एसएई नं.
SAE J1508 के अनुसार सोसाइटी ऑफ ऑटोमोटिव इंजीनियर्स उद्योग आकार पदनाम वर्म-ड्राइव क्लैंप की अधिकतम आईडी (स्थिर-तनाव और उच्च-टोक़ शैलियों को छोड़कर)

यूरोपीय प्रकार के होज़ क्लैंप को वर्म-गियर होज़ क्लैंप भी कहा जाता है, ये सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले होज़ क्लैंप हैं, ये किफायती और पुन: प्रयोज्य हैं। इन क्लैंप में बैंडिंग होती है जो आवास से अलग हो जाती है ताकि आप नली या ट्यूब को डिस्कनेक्ट किए बिना उन्हें स्थापित और हटा सकें। सिलकोन (मुलायम) नली या ट्यूब के साथ उपयोग के लिए अनुशंसित नहीं है।

टॉर्कः
बल समय दूरी की मात्रा (इंच-पाउंड या न्यूटन-मीटर में) जिसका उपयोग क्लैंप पर नट को कसने के लिए किया जाता है। वर्म-ड्राइव, मिनिएचर और होज़ क्लैंप में उचित सील सुनिश्चित करने के लिए मैक्सी-मम टॉर्क रेटिंग होती है। अधिकतम टॉर्क सीमा से अधिक न कसें क्योंकि क्लैंप क्षतिग्रस्त हो सकते हैं और रिसाव का कारण बन सकते हैं, उचित टॉर्क प्रत्येक एप्लिकेशन के लिए अद्वितीय है और इसे अंतिम उपयोगकर्ता द्वारा विकसित किया जाना चाहिए

आवेदन पत्र:
उपलब्ध यूरोपीय प्रकार का नली क्लैंप भारी शुल्क और उच्च दबाव में उपयोग के लिए उपयुक्त है
एक उच्च कसने वाले टॉर्क की पुनः आवश्यकता वाले अनुप्रयोग, और विशेष रूप से जहां तार प्रबलित होते हैं,
प्लास्टिक या कठोर रबर की नली का उपयोग किया जाता है
यूरोपीय प्रकार के नली क्लैंप का उपयोग ऑटोमोबाइल, जहाज, ट्रैक्टर, स्प्रिंकलर, गैसोलीन इंजन, डीजल इंजन और अन्य यांत्रिक उपकरणों के तेल, गैस, तरल और रबर नली के जोड़ों पर और निर्माण, आग और अन्य क्षेत्रों में भी किया जाता है। उद्योग का.